防雷安全知识

一、认识雷电

    空中的尘埃、冰晶等物质在云层中翻滚运动的时候，经过反复运动，这些物质分别带上了正电荷与负电荷。地面的凸出物、金属等会被感应出正电荷，随着电场的逐步增强，雷云向下形成下行先导，地面的物体形成向上回流，二者相遇即形成对地放电。

    雷电是一种自然现象，但是不加以控制和预防，它同样是一种自然灾害，可以造******员伤亡和财产损失的事故。虽然它属于无法抗拒的自然因素，所造成的危害和后果也非常严重的。

二、雷电灾害  

    雷电目前已被联合国列为全球十大自然灾害之一，每年因雷击灾害所造成的损失不计其数，尤其是进入21世纪以来，随着电子信息系统在居民生产、生活和工作中的广泛应用，雷电灾害造成的损失也越来越严重。

    雷电分为云闪和地闪两大类，云闪是指不与大地、地物相接触的闪电，包括云内闪电、云际闪电（两块云之间闪电）和云空闪电（云与云外大气中的闪电）；地闪（竖闪）是指云与地物发生接触的闪电。

    对机场机坪工作人员产生******威胁的是地闪！

三、机场遭遇雷击事件

    2006年7月12日，停飞在首都机场623机位的B5044波音737遭遇雷击，机身没有留下明显痕迹，一名监护人员被击倒，未造成外伤。

    2008年8月18日，虹桥机场上航机务部6名工作人员在飞机右机翼下避雨，被雷电击中。雷电疑经飞机传到地面，雷电击中波音737-800上的避雷针或机翼，从而使电能震荡传播到地面上，形成一定范围的电圈，在圈内的人都因此受到雷击。

2012年4月20日，两名国航机务人员在首都机场做地面保障时遭雷击。事发时，雷电通过工作人员头戴的有线耳机，将两人击中，经过救治两人身体无碍。

    2013年8月11日，首都机场T3航站楼公务机机坪，一名男清洁工在机位工作时，突然遭遇雷电不幸身亡。

    2015年5月27日，本场08号（原07号）跑道1000米中心线以北约21米处道面遭遇雷击20余处，经过场务人员检查并未影响飞行。

    2015年6月3日，本场26号（原25号）跑道端头700米中心线以南约3-5米处道面发现1处雷击道面受损，直径约9公分，深度3公分，经检查也并未影响飞行。

四、为什么机场是雷击灾害高发区？

由于机场的特殊***，选址多选在距离市区十公里的以外的郊区等空旷、地势平坦区域，而候机楼、塔台，都成为区域上的尖端，因此落雷概率较大。

五、机场雷击造成的人员伤亡

雷电袭击人体主要有4种形式：

1、直接雷击：雷电直接击中人体。

2、接触雷击：雷电击中其他物体（如建筑物、大树、电杆）时，雷电在该物体上流过如果人体接触到被雷击的物体，雷电流就从触电进入人体。

3、旁侧闪击：雷电击中人体附近的物体，由于被击的物体带有高电位而向附近的人闪击放电。

4、跨步电压：当雷电流向大地散逸时，与雷电流击入点的不同距离有不同的电位，各点之间有电压存在。人站在附近地面上，由于两脚的地方电位不同，两脚之间就有电压，称为跨步电压。当跨步电压足够大时，就会危机人的生命。

机坪工作人员的防护重点应放在防范直接雷击。

六、机坪避雷的相对安全局域

1、机坪灯杆避雷相对安全局域

   以灯杆为中心，半径30米和半径3米所组成的同心圆环局域。雷闪时附近人员可以在此短暂躲避。

2、飞机避雷相对安全区域：

本场以C 类飞机为主（B737、A319、A320、A321等）D类飞机（B757、B767、A300、A310等）机身3米外至16米内为避雷安全区域；E类飞机（B777、B747、A330等机身3米外至22米内为避雷安全区域。 

3、建筑物避雷相对安全区域：

建筑物内部，建筑物外侧，距离建筑物外墙15米内的区域，可临时躲避。 

4、其它相对安全区域：

登机廊桥下、立交桥下、下沉路面处、金属顶棚的车辆内部为雷雨时的相对安全区域，可临时躲避。

七、机坪避雷的危险区域

1、没有防雷装置的小型建筑物内、敞篷车（如平台车、传送带车、行李小拖车等）内。

2、停机坪、机位、设备区、跑道、滑行道、围场道等空旷区域。

3、雷雨时登机或靠近客梯车及处于3米内的局域。

八、机坪紧急避雷的注意事项（一）

如果在雷电交加时头、颈、手处有蚂蚁爬行感，头发竖起，说明将发生雷击，应赶紧趴在地上，这样可以减少遭雷击的可能***，并拿去身上佩戴的金属饰品和发卡、项链等。要把带在身上的一切金属物放在包中，尤其金属框的眼睛一定要拿下来。不要靠近避雷设备的任何地方，尽量不要使用设有外接天线的收音机、对讲机，不能接打手机。

    机坪紧急避雷的注意事项（二）

如果在机坪遭遇雷雨，来不及离开高大物体时，应马上找些干燥的绝缘物体放在地上，并将双脚合拢坐在上面，切勿将脚放在绝缘物以外的地方面，因为水能导电。同时双手抱膝，胸口紧贴膝盖，尽量低下头，因为头部较之身体其他部位***易遭到雷击。

   机坪紧急避雷的注意事项（三）

当看到闪电几秒钟内就能听见雷声时，说明正处于雷暴的危险环境，此时应停止行走，两脚并拢并立即下蹲，不要与人拉在一起，相互之间要保持一定的距离，避免在遭受直接雷击后传导给他人。******穿戴上塑料雨具、雨衣等。

★在雷雨天气中，不宜在打伞，或举起金属工具等，不可在水面和水边停留。

★在雷雨天气中，不宜在雨中狂奔，因为身体的跨步越大，电压就越大，也越容易伤人。

九、机坪从业人员防雷措施与建议

雷雨天气期间，禁止进行车辆流动加油作业。

雷雨天气期间，禁止进行机坪电气类设备检修和高空作业。

雷雨天气期间，敞篷车辆（如平台车、传送带车、行李小拖车等）驾驶员应选择安全局域合理进行安全防护。

雷雨天气期间，封闭式车厢驾驶员应留在车内，切勿将头、手伸出窗外。

雷雨天气期间，******穿上胶鞋等雨具，这样可以在雷电期间起到绝缘的作用。

雷电天气期间，尽量不要拨打、接听手机和使用对讲机。

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